聚创优配名爵MG 4X实车亮相，配后驱五连杆+半固体电池

外观设计：贯穿灯组+运动化基因，动感时尚兼具

MG 4X沿袭了MG4的运动化设计基因。车头采用贯穿式LED灯带，左右两侧连接倒三角形状的大灯组，内部集成弯折灯条和两点式日行灯，机盖前方搭配发光车标。下方牌照框位置加入黑色贯穿装饰，两侧导流槽区域增加黑色面积，前包围留出梯形通风口并以黑色网格填充，整个前脸动感时尚。车身侧面比MG4更加高大沉稳，车顶增加行李架，车窗上沿设有银色贯穿饰条。车门线条简约舒展，配备传统门把手，充电接口布置在后翼子板。黑色后视镜、黑色轮眉、黑色侧裙搭配双六辐银色轮圈，为侧颜注入更多设计感。车身尺寸为4500/1849/1621毫米，轴距2735毫米。车尾采用贯穿式尾灯，两侧设计分叉造型，承袭MG4的家族基因。尾灯上方配有上翘的小尾翼，车顶拥有不规则的扰流板，黑色后包围穿插枪灰色饰条，与整体风格形成统一。

内饰座舱：环抱式布局+悬浮大屏，地平线智驾方案上车

MG 4X内饰采用环抱式座舱布局，搭配悬浮式中控大屏和内嵌式仪表屏，这是当下新能源车主流的组合。撞色风格的双辐方向盘时尚感突出，后方配备电子怀挡。中央扶手区保留少量实体按键，并提供无线充电功能及开放式水杯架。辅助驾驶系统基于地平线方案，支持高速NOA与自动泊车功能，智能化配置达到主流水平。

底盘动力：后驱+五连杆独立悬架，半固态电池首搭

动力系统是MG 4X的核心亮点。新车采用单电机后驱布局，提供最大功率125千瓦和150千瓦两种规格的电动机。电池方面，匹配容量为53.9千瓦时的锰基锂离子电池（半固态电池）和64.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为510公里和610公里。半固态电池的搭载，标志着上汽在电池技术路线上的前瞻布局，在能量密度与安全性方面具备一定优势。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架的组合。后五连杆悬架通常应用于中高端车型，能够提供更好的操控稳定性与滤振表现，在十万级纯电SUV中较为少见。